GM、ボルボはEVカーブに加速

より多くの自動車メーカーが大胆な取り組みを行い、イノベーターが急速充電バッテリーの開発を急ぐにつれて、競争は続いています。ブノワ・タルディフによるイラストフェイスブックツイッターEメールLinkedIn印刷共有

2017年、トルドー自由党は23年以内にすべての新しい石油動力車の販売を終了することを約束しました。電気自動車(EV)が自動車産業の売上高のわずか1%を占めていた当時、それは大胆な一歩でした。しかし、新しい技術のおかげで、カナダ人は2040年よりずっと前に古いガスガズラーをバックミラーに置く可能性が高いようです。

2月のKPMGの調査によると、今後5年間で新車を購入する予定のカナダ人の68%が、EVを購入する可能性が高いと回答しています。若いドライバーは両親よりも料金が高くなります。18〜44歳のドライバーの79%が、45歳以上の成人の58%に対して、今後5年間でEVを購入する可能性が高いと述べています。

「カナダの自動車産業は転換点に近づいています」とKPMGのパートナーであるPeterHatgesは述べています。しかし、消費者は「範囲」の問題と充電ステーションの限られた利用可能性について懸念していることを認めており、ハッゲス氏は、「EV販売の予想される急増に対応するだけでなく、多額の投資を行うためにギアをシフトする責任はメーカーと政府にある」と述べています。必要なインフラストラクチャ。」

製造業者は、消費者の信頼を刺激する大胆な生産コミットメントと技術革新により、曲線に加速しています。

ゼネラルモーターズは、2035年までにすべてのガソリン車を段階的に廃止することを発表して1月にオタワに飛びつきました。GMは、2025年末までにEVがモデルの40%を占めるようにするために、さらに270億米ドルを費やしています。また、2030年までに100%再生可能エネルギーで米国のサイトに電力を供給することを約束しました–予定より5年早く。

GMは、100年前の内燃技術をEVと交換することで、市場でのリーダーシップをまったく新しい業界に移すことができると賭けています。しかし、一部のアナリストは、GMには選択の余地がないと主張しています。MIT Sloan School ofManagementの教授であるDavidKeithは、Quartz Newsに、「利益率の非常に低いビジネスで金属を曲げる会社になりたいですか、それとも経常収益と青空の評価でテクノロジービジネスになりたいですか?」と尋ねました。

レースが始まっています。3月、ボルボは2030年までにハイブリッド車を含むすべてのガソリン車の生産を段階的に廃止することを誓い、GMを1つ引き上げました。

「内燃エンジンを搭載した車には長期的な未来はありません」とボルボの最高技術責任者は述べています。

しかし、大きな見出しは、世界初のEV急速充電システムの開発者であるイスラエルのリチウムイオン電池会社StoreDotに属しています。現在の最低30分に対して、5分で「タンクを満たす」ことができます。StoreDotのブレークスルーは、ほとんどの自動車用バッテリーの電子ボトルネック(グラファイト電極)を、はるかに高速な流れを吸収できるゲルマニウムベースの半導体ナノ粒子に置き換えることから生まれました。最終的には、シリコンを使用することを望んでいます。これにより、今日のリチウムイオン電池に匹敵するコストが削減されます。

投資家がダイムラー、BP、サムスンを含むStoreDotは、すでに1,000個のバッテリーを製造しており、テストのために自動車メーカーに送られました。世界経済フォーラムはファンであり、StoreDotの技術は「範囲の不安に取り組むことで電気自動車の普及を変えることができる」と宣言しています。

急速充電バッテリーを開発している他の企業には、Tesla、Enevate、EC Power、SilaNanotechnologiesなどがあります。ECPowerの創設者であるChao-YangWang氏は、急速充電バッテリーが3年以内にマスマーケットに登場すると考えているとTheGuardianに語った。実際、自動車メーカーは、範囲の不安を排除しながら、車載バッテリーを小型化できるため、車両のバッテリーコストを大幅に削減できます。」

カナダを購入したいですか?3つの世界的な自動車メーカーがオンタリオ州への大規模なEV投資を発表しました。フォードはオークビルで5つのバッテリー駆動モデルの構築を開始するために12億ドルを費やし、ゼネラルモーターズはインガーソールで電気商用車を生産するために約10億ドルを投資します。フィアットクライスラーは、ウィンザーでEV生産を開始するために最大15億ドルを投資すると発表しました。

変更は、私たちが考えるよりも早く発生する可能性があります。特に、遅延が長すぎる場合はそうです。KPMGは最近のレポートを、伝統的な自動車産業に生活を依存している人々へのこのアドバイスで締めくくりました。取り残されないように積極的に探してください。」