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ウーバーやってる底辺層に法律とか言っても

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ウーバーやってる底辺層に法律とか言っても


違法ウーバーイーツ、というんだが、もともと違法スレスレのビジネスで、何言ってんの、
という感じなんだが、ところでおいらはバンコクでバイク便をよく使っていた。バンコクのヤツは荷物じゃなくて人間を乗せて運ぶ。バイクタクシー。渋滞した道では一番早い。目の前の交差点が赤信号だと、左折してからUターンして再び左折、なんて強引な運転もする。降りると、自分の膝がタクシーやバスとこすれた時にうつった汚れで黒くなっているw アレも色々あって、違法スレスレの商売ですw

 
国への届け出や許可を受けずにバイクや車で料理を配達したとして、大阪府警は2日、宅配代行サービス「ウーバーイーツ」の配達員で府内に住む20歳代の男2人を貨物自動車運送事業法違反(無届け経営)の疑いで地検に書類送検した。
 府警によると、2人は今年1~2月に複数回、大阪府吹田市や大阪市鶴見区内で、排気量125cc超のバイクや普通乗用車で、料理を有償で運んだ疑い。2人とも「法に触れるとは知らなかった」と供述しているという。

もちろんバンコクのバイクタクシーも貧困層のビジネスで、田舎から出て来たお兄ちゃんが、彼女に頭金出してもらってバイクを買い、返済は、その彼女を毎日、繁華街の酒場まで送ることで。それ以外の時間はヒマなので、小遣い稼ぎにバイク便w まぁ、バイクタクシーまで出てきたら、日本の貧困も本格的だw

【大阪】許可なくバイク・車で料理配達、ウーバー配達員2人逮捕「法に触れるとは知らなかった」

法以前にコスト合わんだろ

↑東京ではレースチャンバー付けた原付で配達するバカウーバーがいるよ。

燃費パンテーラ並みになるのにw

白ナンバーでやるバカ

なんで自転車でやってるのか考えたことがなかったんだろうな

これだからバカは困る

↑わかっててやってるんだろ。申告は嘘かいてるんだから

↑ウーバー的にも車は禁止なんじゃないの?バイクはよく知らんけど

みんな許可取ってたんか…

↑バイク便用の緑ナンバー取りに行くのおもしろいよ
陸運局の人もマゴつくよw

書類揃えて出すだけかな。バリバリ急便とか屋号付けてw

↑バイク便なんかは陸運局に書類出して許可とってるよ

ということは店屋物でも出前は原付二種超だと届け出がいるのね。

↑自分の店の出前なら関係ない

ワタミの宅食もアウトなんじゃねーの?

↑あれはワタミから買い取った食材を自ら配達するという体で規制逃れしている

↑ワタミは安倍友無罪の法則で治外法権

なぜ多くのウーバーが自転車を使っているか

少しは脳味噌を使って考えてみろと

↑そういうのんかんねーからウーバーなんかやってんだろ

そういや大型二輪のウーバーは見ないような

いや、見たことあるかなぁ

↑Ninjaに乗るウーバー配達員とか遭遇したらワクワクしそう

バイクの緑ナンバーって珍しい。

↑輸入コンテナが来る倉庫行ったら見れる(バイク便)

飯塚のような人殺しは逮捕しない癖に

こういうのは早いのね

ウーバーの配達だが、意外とジジババが乗ってる電動カートが使える。料理が沢山乗るしリミッター外せば60キロ出る。おすすめ。

↑リミッター外して60キロで走ったら逮捕されるだろw

先日、夜の都内を歩いてたら、10分足らずで3人のウーバー配達員が車道の赤信号無視して突っ走ってったわ。

本当に遵法意識皆無の屑ばっかりだよ。

ヤマトとか佐川の委託ドライバーも登録した以外の自動車で配達してバレると会社レベルの不祥事になるよ
あとメール便などはバイクは原付きのみだと思った

原付きまでなら登録以外のバイクでも配達は可能

↑登録したのと違うと保険や労災に影響でるからね
でもウーバは自己責任、労災もありません

ウーバ強い

ウーバーやってる底辺層に法律とか言っても

あぅぅあ??ふへ??だろ

知らなかったで許されるのは政治家だけだ!

そもそも原付やチャリだとなんで許可いらんのや
許可なくできるからマナーが悪くなる

どんどん締め上げろ

125未満ならオッケーってのは、ちょっとした出前くらいまでなら細かく規制しないためじゃないんかな

ウーバーが事業として大規模にやってるのは違法じゃないかもしれんが、法で想定してないんじゃなかろうか

こんなんゴロゴロいるんじゃねえの

↑ウーバーでもバレたら新聞記事になっちゃうくらいだから他の運送業だと無登録車での配達は発覚すると結構な不祥事になる

こういうバカが配達するものなんて怖くて食えん

普通にチャリでもウーバーのロゴを黒テープで隠してる奴が

結構いるな 風当たりが強いのか知らないが

↑Uber Eats以外の他社のフードデリバリーも同時に配達している場合、他社のルールでバッグからUber Eatsのロゴを見えないようにしていることが多いよ

バイク便バイク持ち込みでやってた時許可は取ってたけど白ナンバーのままだったな

なんかで切符切られた時やたらお巡りがそれを聞いてきて所属会社まで電話した記憶あるわ

食べ物ぐらいならそうでもないだろうけど
普通のバイクで各戸配達って加減速が多すぎて

バイクが壊れるらしいな

自家用のバイクやクルマを持ち出すくらいなら

もっといい仕事あるんじゃね?

↑UberEatsはサイクルジャージ着たロード乗りのゲームだった。
不景気で貧困ビジネスと不法就労の温床になった。

貧困層は自分が損してることを知らない。知ってたら貧困層にならない。

送料貰わなければOKなんやで無料で配達しろや(´・ω・`)

そもそも野良の配達員が特殊な存在だから

違法であることが分かりにくいのは仕方ない

日本には黒人もヒスパニックもいないので、ウーバーイーツはほ不法滞在外国人の仕事になる。ネットカフェ難民でもできる仕事。というか、ネットカフェ難民しかやらない仕事ですw ちなみに自転車も持ってないので、貸し自転車使うらしいw

kawaii「女子校生宅配」イーツができたら利用します、、
 指名料2000円(もうね、カネドブです、、)

上の書き込みも暑さのせいでナニ書いてんだか、、
詳しく(迷惑と言わないで)解説しますと
kawaii「女子校生宅配」イーツ とは?
可愛い女子校風の女の子が美味しい食事を「生宅配」するサービスです、、女の子は暑さに弱いんで宅配時に「暑い暑い、ここで脱いで涼んでもいいですか?と失礼なお願いをするかもしれませんが勘弁してあげてください、因みに三千円別途頂きます、他、オプション多数、店長」という夢のある食品宅配サービスです(暑さ故の妄想です、、)

マジレスもしときます、そろそろ警察も我慢の限界に来る頃ではないかと思います、警察利権に飲み込まれる予感がしますよ、、


O型バイクで餌デリやってるのもいるが
バイク便のついでだろうな

餌デリよりはバイク便の方が稼ぎが良いってのと
適性の問題

市街地特化ならチャーリーやⅠⅡⅢω種原付の方がマシ
新聞配達や郵政はそうだろ?

営業緑ナンバーは
ⅠⅡ種原付には無いんだが、室戸市ナンバーならⅡ種原付は緑なんだはω

まあ餌デリ登録だけしておいて
件の鞄もっていけば良いんだがω
元旦の宗谷岬にも居たしな

ちなみに
恥ずかしい屋号は別に必須ではないので無理に屋号は付けなくても良い
モノタ●ウ専用に屋号付けたフリはしてるけどω
個人宅配送不可商品があるからなー


wwwwwwwww

今からでもガチで中止しろよwww

https://youtu.be/ysAF1_xVixM


『埼玉1053人は正直東京よりヤバいと
思う。どうしたら良いのか。』
(2021年8月3日 ツイッター)
 
>日本には黒人もヒスパニックもいないので、
 
ん???

UberEatsはサイクルジャージ着たロード乗りのゲームだった。

うそつけ!
オレの安モンのロードだって25万するんだぞ、まあカーボンだけど、タイヤだってブレーキシューだって安くない、そんなもん街中で業務用に使うバカおらんだろ、てかサイクルモッコリジャージ着て街中走ったら捕まるからwそんなもん着て女子大生の呼び鈴鳴らした時点で犯罪だからw


デリチソω

死ぬ程稼げるが
心的外傷を負うと経験者は語ってま(ry

ウチの社長だω
若いとき2ヶ月くらいヤったとか

トヨタ デリボーイω

カスタムベース車としても人気
やっすいからね


 ロードレーサーは街路の荷運びには全く向いていないのである。まあクロスバイクだろう。普通のヒトで市街地を走行して、まあせいぜい片道3kmくらいだったら、機能で選ぶなら、自転車は小径車がいいと思うのである。スポーツ自転車は(概していうと)毎年モデルチェンジして、旧モデルの売れ残りが二割引きになるので二年落ちくらいのを買うのがおすすめである。価格はボトムラインで定価6万くらいからのものがよい、二年落ちなら36Kであり、これで10年乗るならタダみたいなモンであるな。
 フレームの材質は、室内保存とか屋根付きガレージで駐輪できるならクロモリ、そうでなければアルミフレームを十年毎に買い替えるのがおすすめである。クロモリはちゃんとメンテしたら百年だって乗れるのである。
 暑い夏、(気温が体温以下ならば)自転車での走行は爽快である。

カワグチ @ngV7NkE1TGo6kp8

>そのうち酸素吸入器をウーバーイーツが持ってくるようになったりして

【 無免許か ウーバーイーツ配達員、職務質問中に逃げ事故起こして逮捕 】

UberEats配達員登録センター ウーバーイーツ ボーナス 登録 相互フォロー100% @UberEat_japan

◆配達員不足につき下記エリアでUberEats(ウーバーイーツ)配達員を募集します 仙台、新潟、金沢、高崎、静岡、岡山、広島、松山、北九州、佐世保、飯塚、熊本、宮崎、鹿児島 プロフィール記載の公式URLから簡単登録 登録画面で、招待コードを np6q2i と入力でボーナス!

【 日雇礼子さん達がウーバーイーツなお仕事をするよ 原付編 】


チャリンコのフレームは使い方次第だな。なんだかんだ言ってクロモリはいい。TANGEとかサイコー。昭和の昔なら山に行くにはランドナーかこれを改したパスハンターで、フレームはやっぱりクロモリだったろう。平成にはいってからもMTBはクロモリだった。オレが普段街乗りに使ってるブリヂストンの古いMTB(名前忘れた)もクロモリで、フレーム自体は25年とか経過した今でもぜんぜん使えるのだが、パーツが今のものと合わない。自転車のパーツは規格がものずごい多様化しているので、チェーンリング一つ変えるのでも、BBから替えないとならないとか、タイヤのサイズも26インチに4種類くらいあったりしてもうひっちゃかめっちゃかなので古いバイク(チャリのこと)を維持するのはなかなかたいへんなのだ。

で、普段遣いとか軽く一走りにはクロモリは乗り心地よくて最高なんだが、これを袋に包んで新幹線や飛行機に乗せて運ぶ局面になると、重さがネックになるんだね。そーするとカーボンバイクということになっちゃう。軽いよ、カーボンフレーム、指で持てるから、まあフレームだけ軽くてもしょーがないんで、ホイールとかコンポとか全~部軽くする必要がでてきて、まあ100万単位の出費になってしまうんだねw
だから自転車のってる人間をあまり軽く見ないほうがよいのだよ、山道で邪魔だからってちょっと幅寄せしちゃえなんて絶対にやったらいかんよ、それ金持ってるオヤジの可能性があるからね、弁護士の友達いたりしちゃうからさ、めんどうだよw


コロナの前は、年間5〜6千km程度自転車に乗っていましたが、
(コロナで普段の自転車散歩の行き先が悉く来るなの大合唱でうんざりして最近乗れていない)
UBER EATSの初期の頃は、メッセンジャーするほどの根性の無いローディーのお仕事ごっこ
って感じの人を見かけることが多かったです。

25年以上乗っている愛車のフレームはレイノルズです。

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