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東京都「軽自動車税の増税したいな」 

2021年11月3日

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東京都「軽自動車税の増税したいな」 

2021年11月3日


全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/c7827b5526a75129a51698397d4911d6a7355dcf

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635897784/

「軽自動車税の適正化を検討すべき」という根拠は?
日本独自の自動車規格として、国民の生活を支えている軽自動車。

軽自動車には、登録車と比べてさまざまな税制優遇があります。

そうしたなかで、2021年10月に末東京都が軽自動車の増税を訴えかえけているとして、インターネット上などで話題となっています。

事の発端となったのは、10月22日におこなわれた東京都税制調査会(都税調)での提言です。

2000年に設置された都税調は、大学教授などの有識者で構成されており、都民および国民の立場から、税制のあり方についての提言を東京都に対しておこなっています。

今回の提言は「コロナ禍を超えて持続可能な社会を目指す税制」というテーマのもと、おもに地方税についての様々な提言がなされていますが、そのなかで、次のような一文が述べられました。

「軽自動車税は、平成28年度に税率が引上げられたが、依然として 1リットル以下の小型自動車の自動車税の税率とは2倍程度の開きがある。
(中略)
一方で、近年は、燃費や車両重量でみても両者の差は顕著でなく、そのため環境負荷にも差異が少ないことを考えると、軽自動車を軽課する現行の税率体系は合理性を欠いている。

そこで、日本特有の規格である軽自動車への政策的配慮をしつつ、税負担水準の適正化について検討していくべきである」

2021年11月現在、軽自動車税は1万800円となっていますが、排気量が1リットル以下のクルマ(乗用車)の自動車税は2万5000円。

今回の提言では「税負担水準の適正化」と表現されていますが、軽自動車税を値上げすることで、軽自動車とコンパクトカーの差を少なくすることを求めています。

そもそも軽自動車とは、ボディサイズやエンジンの排気量などが一定の範囲に収められている代わりに、普通車と比べてさまざまな税制優遇を与えるという日本独自の自動車規格です。

「軽自動車」という言葉自体は1949年頃から運輸省(当時)の公文書などに登場していますが、1960年代の高度経済成長期に、通産省(当時)の「国民車構想」を背景に急速に普及することになります。

近年では、コンパクトカーに比べて税負担が少ないことはもちろん、居住性や機能面でもコンパクトカーをしのぐものも少なくないことから、日本で販売される新車のおよそ4台に1台が軽自動車となっているほどです。

軽自動車の税金が登録車に比べて低く設定されている根拠のひとつは、環境に与える影響です。

基本的に、排気量が大きければ大きいほど燃料を多く消費するため、有害物質を含む排気ガスも多く排出することになります。

都税調では、自動車税および軽自動車税について、「自動車がもたらすCO2排出、道路損傷交通事故、公害、騒音等、様々な社会的コストに係る行政需要に着目した『原因者負担金的性格』を有する」と説明しており、環境への影響が大きいクルマほど、税金が高くなるのにはこうした背景があります。

N-BOXとフィット、燃費性能だけで比べると大差はない? 税制の差における適正とは
しかし、例えば軽自動車のベストセラーモデルであるホンダ「N-BOX」のカタログ燃費(WLTCモード)が、21.2km/L(自然吸気)であるのに対し、同じくホンダの「フィット」のカタログ燃費は20.4km/L(ガソリン車)とほとんど差はありません。

さらにいえば、カタログ燃費が29.4km/Lのフィット(ハイブリッド車)では、軽自動車であるN-BOXよりも燃費が良いにもかかわらず、1.5リッターのエンジンを搭載していることから、現行の税制上では3万500円と、軽自動車の3倍近い自動車税が課税されます。

実際には、ハイブリッド車には自動車重量税が減税されたりするなどのメリットはありますが、自動車税と軽自動車税に注目すると、税額の違いを説明できるだけの根拠が薄いという都税調の指摘は妥当なものといえそうです。

日本独自の軽自動車。今後はどうなる?

今回の提言は、あくまで「提言」であるため、これをうけて実際に軽自動車税の見直しがおこなわれるかどうかは、都議会などの判断を待たなければなりません。

税負担が上がることを喜ぶ人はまずいませんが、重要なのは税負担削減を叫ぶことよりも、適正な税負担であることです。

そういった意味では、現状のクルマの性能に即して税額を検討すること自体は、歓迎すべきことだといえます。

下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 10:57:06.21 ID:ZI2X/qLY0
>>2
公平を期す時は必ず税金高い方に揃えようとするよな

837: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 11:58:01.70 ID:VPb4l0qr0
>>244
ビールは差をつけすぎたからか、ビール下げ第3のビール上げになってるけどね

372: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 11:09:52.27 ID:uGkcFuUB0
>>2
軽に対する優遇を廃止するだけ

938: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 12:11:10.63 ID:JPdupJHj0
>>372
なら、制限ありのも撤廃しろよ
制限ありだからこそ、徴収も下げる訳で

994: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 12:16:44.89 ID:P7qp4l1x0
>>2
  つっこみどころ満載だな

3: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 10:31:31.64 ID:k5r4l55Y0
>>1
低賃金で働かすせいで高いの買えないんだろうが

517: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 11:27:22.37 ID:P69iU6rB0
>>3
ところがなんと軽の方が車体価格は高いこともある(笑)

546: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 11:30:18.90 ID:WPrjvfMc0
>>517
制限が多いから、軽は造るのにコストが高い。
俺はダイハツの期間工とかもやってたが、1300ccくらいが一番コストが低いと聞いた。

620: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 11:37:33.87 ID:BACF7Dd20
>>546
だが税金区分で損するというカラクリがある。
意味不明だよ日本の自動車に関する税と車検は。

580: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 11:33:33.55 ID:Cvg6E7dk0
>>3
それ
もう自転車でいいのではと思う

5: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 10:31:42.70 ID:ZeMUL3BR0
何度でも言ってやる
普通車を減税しろ

67: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 10:39:02.36 ID:Fsxnh4tx0
>>5
普通車減税しても無駄。
車自体が高くて買えないから軽しか売れない。
これからもっと買えなくなるぞ。
半導体、金属、化石燃料、電気代高騰による全ての資材価格高騰が車の値段を押し上げる。

134: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 10:46:08.86 ID:40XS4b0f0
>>67
車自体の値段でいえばコンパクトカーの方がコスパ高い

214: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 10:54:03.78 ID:MD8DzNq30
>>67
維持費が安かったらもう2台くらい所有したいわ

6: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 10:31:55.56 ID:LpCBgeP30
原付2種を中型並みに増税して原付1種の30キロ規制を撤廃してくれ。せめて40キロに。

397: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 11:12:49.52 ID:P7XJK5Lx0
>>6
ミニカー乗ればええやn

536: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 11:28:58.71 ID:YrK40pi30
>>6

原付二種125 現在は2400円

250cc 増税前は2400円

615: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 11:37:23.80 ID:rhi/dtAI0
>>6
原2取れ

688: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 11:43:31.53 ID:Aszy7iZA0
>>6
原付30キロは本当にひどいな。
45キロなら大満足。
あと駅前駐輪場とか大抵50cc以下のみってのが多いのも困りもんだな

711: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 11:45:41.12 ID:GHkOTQzr0
>>688
原付30が頭おかしいのは普通の(原なし)チャリで30km/h以上出しても捕まらないこと
下り坂ならロードで60km/hとか出るが、出しても一切捕まらない
スピード違反ですらない、一方、原付はそんな出すと速攻捕まります
頭おかC

763: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 11:50:12.18 ID:Aszy7iZA0
>>711
50ccは平地だとカブならリッター60行くからね。
それも30万近くする110ccとかでなく、5万程度の中古のキャブレター式でね。
50ccは車両価格安いし燃費がいいから、中型持ってる俺でも速度制限さえなければ近所の足で乗りたいと思ってるとこだ。

817: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 11:56:01.90 ID:WnH/pxVG0
>>711
これ本当におかしいよな
60km出そうが禁止箇所で横断転回しようが逆走しようが捕まらないし

854: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 12:00:03.08 ID:cy+6VK4G0
>>711
速度制限のある道路は自転車も従わないと違反だよ。
無い道路は200kmhだしてもOK。

866: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 12:01:53.57 ID:o9fEgAzB0
>>854
無指定だと上限60km/hじゃなかった?

875: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 12:03:06.37 ID:cy+6VK4G0
>>866
その上限は自転車には適応されない。

741: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 11:48:08.23 ID:uHeb03Tg0
>>6
寧ろ廃止で邪魔

944: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 12:11:56.41 ID:FYWf3NVC0
>>6
もう50ccは廃止すればいい
世界標準の125ccにして自動車と同じ制限速度でいいじゃないか

964: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 12:13:25.63 ID:Ca+xevnE0
>>944
普通免許しかないスクーター乗りが二輪免許よこせ言い出すから無理

7: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 10:32:16.85 ID:/Nsz0Rgh0
軽に限らず東京だけ全車一律で自動車税上げりゃいいじゃんw
ブランド価値族は出てかないから大丈夫だろ

21: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 10:34:14.79 ID:IT9PVy+w0
>>7
軽以外は国の税収になるから、

自動車税を上げるのは全国一律に上がる

36: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 10:35:47.00 ID:/Nsz0Rgh0
>>21
東京五輪特別乗用車税って名目にすりゃいいんだよ
国税だろうと地方税だろうと文句来ない

52: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 10:37:34.52 ID:IT9PVy+w0
>>36
そんなにうまくいくはずないだろw

上げる時は全国すべて上がる

63: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 10:38:31.19 ID:/Nsz0Rgh0
>>52
上手いかどうかはどうでもいい
五輪のレガシー負債が減れば良いだけなんだろうからな

803: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 11:54:07.80 ID:pux/gdRA0
>>21
自動車税は都道府県課税だが、おまえは国に払ってるのか?自動車税、軽自動車税の税額は法で規程されてるから全国一律のはず。条例で変更している自治体があるかは知らん。

28: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 10:34:54.12 ID:kkgTqbm10
増税するなら排気量800ccまで上げろ

74: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 10:39:27.62 ID:KOMqQDSlO
>>28
じゃあ25000円にしてあげよう

30: 以下、\(^o^)/で30がお送りします 2021/11/03(水) 10:35:06.10 ID:PjU73w6w0
本末転倒タバコも車も逃げ道無しか


 

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